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Qu’est que c’est l’OBD2 ?

L'OBD-II spécifie en particulier l'interface standard d'accès au système de diagnostics embarqués, et a été introduit dans le milieu des années 1990. La Californie, à travers le CARB (California Air Resources Board) l'a imposé à tous les véhicules vendus aux États-Unis à partir du 1er janvier 1996.

L'interface OBD-II permet la lecture des Diagnostic Trouble Codes standardisés, ou DTC, générés par le système informatique embarqué, ainsi que les informations temps réel en provenance des capteurs connectés aux calculateurs de bord. La norme prévoit aussi l'effacement des DTC enregistrés par les calculateurs lorsque la maintenance a été effectuée.

Les voyants permettants d'alerter l'utilisateur des dysfonctionnements du moteur ont eux aussi été standardisés. Tout défaut pouvant mener à un dépassement des seuils provoque un allumage normalisé du voyant Malfunction Indicator Light ou MIL.

La liste des Codes DTC

Codes Groupe Moteur :

POxxx - Générique (SAE) :

- Codes de P0000 à P0099 : Eléments agissant sur le mélange du carburant et de l'air

- Codes de P0100 à P0199 : Dosage du carburant et d'air

- Codes de P0200 à P0299 : Eléments agissant sur l'injection du mélange

- Codes de P0300 à P0399 : Système d'allumage ou ratés

- Codes de P0400 à P0499 : Contrôle d'émissions auxiliaires

- Codes de P0500 à P0599 : Vitesse véhicule, ralenti et entrées auxiliaires

- Codes de P0600 à P0699 : Ordinateur et sorties auxiliaires

- Codes de P0700 à P0799 : Transmission

- Codes de P0800 à P0899 : Transmission